Projektas Nr. 08–037–P–0001 „Valstybinės reikšmės krašto kelio Nr. 140 Kaunas–Zapyškis–Šakiai ruožo nuo 52,773 iki 59,130 km kapitalinis remontas, įrengiant taką ir valstybinės reikšmės krašto kelio Nr. 212 Radviliškis–Pakruojis ruožo nuo 1,500 iki 5,470 km kapitalinis remontas, įrengiant pėsčiųjų ir dviračių takus”

Akcinė bendrovė „Via Lietuva“ ir Centrinė projektų valdymo agentūra 2025 m. spalio 23 d. pasirašė projekto Nr. 08-037–P–0001 „Valstybinės reikšmės krašto kelio Nr. 140 Kaunas–Zapyškis–Šakiai ruožo nuo 52,773 iki 59,130 km kapitalinis remontas, įrengiant taką ir valstybinės reikšmės krašto kelio Nr. 212 Radviliškis–Pakruojis ruožo nuo 1,500 iki 5,470 km kapitalinis remontas, įrengiant pėsčiųjų ir dviračių takus” finansavimo sutartį. Projekto partneris – Radviliškio r. savivaldybės administracija.

Projekto finansavimui skirta 3 182 810,18 Eur Ekonomikos gaivinimo ir atsparumo didinimo priemonės (EGADP arba angl. RRF) lėšų. Bendra projekto vertė įskaitant ES paramą ir nacionalines lėšas sudaro 6 032 036,38 Eur su PVM.

Projekto tikslas – prisidėti prie darnaus, švaraus ir saugaus judumo Lietuvos Respublikoje užtikrinimo.

Projekto darbai vykdomi valstybinės reikšmės kelio krašto kelio Nr. 140 Kaunas-Zapyškis-Šakiai ruožo nuo 52,773 iki 59,130 km (Šakių rajono savivaldybės Šakių ir Lukšių seniūnijose) ir valstybinės reikšmės krašto kelio Nr. 212 Radviliškis–Pakruojis ruože nuo 1,500 iki 5,470 km (Radviliškio r. savivaldybės Radviliškio mieste ir Aukštelkės gyvenvietėje).

Projekto įgyvendinimo metu planuojama nutiesti 10,40 km dviračių takų.

Šis investicijų projektas prisidės prie dviračių infrastruktūros plėtros mūsų šalyje, pagerės eismo sauga, bus mažinamos šiltnamio efektą sukeliančių dujų (ŠESD) emisijos. Transporto sektorius generuoja didžiausią šiltnamio efektą sukeliančių dujų (ŠESD) ir transportui būdingų oro teršalų dalį Lietuvoje. 2022–2030 metų plėtros programos valdytojos Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerijos susisiekimo plėtros programoje tai įvardijama kaip viena iš siektinų spręsti problemų.

Vertinant suformuotą dviračių infrastruktūros tinklą šalyje galima teigti, kad jis vis dar yra fragmentiškas, netolygiai išvystytas. Šalies mastu šiuo metu yra įrengta vos 15,38 proc. planuojamo dviračių takų tinklo. Nagrinėjami dviračių takai yra įrengiami naujai (jų nebuvo iki šiol). Prieš įgyvendinant projektą, dviračių eismas vyko kelio kelkraščiais, kas blogino eismo saugumo situaciją nagrinėjamuose keliuose, o taip pat kliudė keliais važiuojantiems automobiliams laikytis didesnio leistino greičio.

Pagal projektą, dešinėje kelio Nr. 140 Kaunas–Zapyškis–Šakiai pusėje bus įrengtas naujas 2,5 m pločio pėsčiųjų ir dviračių takas su 1,5–2,3 m šonine skiriamąją juosta. Naujas takas susijungs, su dalyje Lukšių gyvenvietės jau esamu geros būklės pėsčiųjų ir dviračių taku. Ties keliu Nr. 212 Radviliškis–Pakruojis bus įrengiamas 2,5 m pločio pėsčiųjų ir dviračių takas. Visa pėsčiųjų ir dviračių takų infrastruktūra bus pritaikyta neįgaliųjų poreikiams. Siekiant maksimaliai pritaikyti projektuojamą pėsčiųjų ir dviračių taką žmonėms su ypatingaisiais poreikiais, projekte numatoma įrengti silpnaregiams pritaikytus įspėjamuosius ir vedamuosius paviršius, bei kas 500 m poilsio aikšteles, kurių matmenys 1,5 m x 3,0 m.

Projektas įgyvendina Nacionalinio pažangos plano 6 tikslo „Užtikrinti gerą aplinkos kokybę ir gamtos išteklių naudojimo darną, saugoti biologinę įvairovę, švelninti Lietuvos poveikį klimato kaitai ir didinti atsparumą jos poveikiui“ 6.1 uždavinį „Didinti atsinaujinančių ir alternatyvių degalų vartojimą transporto sektoriuje, skatinti darnų įvairiarūšį judumą ir mažinti transporto sukeliamą aplinkos taršą“.