Projektas Nr. 08-037-P-0005 „Dviračių ir pėsčiųjų infrastruktūros vystymas šalia valstybinės reikšmės kelių – 4”

Akcinė bendrovė „Via Lietuva“ ir Viešoji įstaiga Centrinė projektų valdymo agentūra 2026 m. vasario 10 d. pasirašė projekto Nr. 08-037–P–0005 „Dviračių ir pėsčiųjų infrastruktūros vystymas šalia valstybinės reikšmės kelių – 4“ finansavimo sutartį.

Projekto įgyvendinimui skirta 5 952 676,64 Eur Ekonomikos gaivinimo ir atsparumo didinimo priemonės (EGADP, angl. RRF) lėšų. Bendra projekto vertė – 8.879.594,52 Eur su PVM.

Projektu sprendžiama aktuali problema – Lietuvoje vis dar nepakankamai užtikrinamas darnus, tvarus ir saugus judumas. Viena iš pagrindinių priežasčių – nepakankamai išplėtota pėsčiųjų ir dviračių takų infrastruktūra. Nesant tinkamos pėsčiųjų ir dviračių takų infrastruktūros, sukuriančios prielaidas ŠESD emisijos mažinimui, yra grėsmė, kad didėjant kelių transporto srautams, gali toliau didėti aplinkos tarša. Dalyje Lietuvos gyvenviečių nesant vientisų ir sutvarkytų pėsčiųjų takų, gyventojai priversti keliauti pėsčiomis kelių kelkraščiais, o tokios kelionės yra labai nesaugios.

Projekto tikslas – prisidėti prie darnaus, švaraus ir saugaus judumo Lietuvos Respublikoje užtikrinimo.

Iš viso projekto metu planuojama nutiesti 14,31 km pėsčiųjų ir dviračių takų. Naujai nutiesti pėsčiųjų ir dviračių takai – trūkstamos jungtys tarp miestų, miestelių.

Prie magistralinio kelio A6 Kaunas–Zarasai–Daugpilis ruože nuo 8,391 iki 12,370 km nutiestas takas sujungs  Kauną su Karmėlava,  o krašto kelio Nr. 229 Aristava–Kėdainiai–Cinkiškiai ruože nuo 13,050 iki 17,070 km naujai nutiestas takas taps jungtimi, sujungsiančia Kėdainius su Josvainiais. Tuo tarpu magistralinio kelio A7 Marijampolė–Kybartai–Kaliningradas* ruože nuo 30,480 iki 36,380 km įrengtas takas sujungs Virbalį su Alvitu ir susijungs į vieną bendrą trasą nuo Vilkaviškio iki Kybartų.

Projektas prisideda prie Nacionalinio pažangos plano 6 tikslo „Užtikrinti gerą aplinkos kokybę ir gamtos išteklių naudojimo darną“ įgyvendinimo, ypač prie uždavinio skatinti darnų judumą, alternatyvius degalus ir mažinti transporto sukeliamą taršą.

Įgyvendinus projektą bus sudarytos saugios ir patogios sąlygos keliauti pėsčiomis ar dviračiu į darbo vietas, ugdymo įstaigas, viešąsias paslaugas ir kitus svarbius objektus. Nauji takai sumažins konfliktines situacijas tarp pėsčiųjų, dviratininkų ir motorinių transporto priemonių, taip didindami eismo saugumą.

Projektas taip pat prisidės prie aplinkosauginių tikslų – skatinant bevariklį transportą mažės oro tarša ir triukšmas, o tai atitinka Lietuvos ir Europos Sąjungos klimato kaitos švelninimo kryptis. Suteikus patrauklias alternatyvas kelionėms automobiliu, bus sudarytos prielaidos mažinti šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekį, kartu stiprinant gyventojų fizinį aktyvumą, bendruomenių ryšius ir regionų patrauklumą. Pagerinta infrastruktūra taip pat skatins vietos verslo plėtrą, turizmą ir darbo vietų pasiekiamumą, prisidėdama prie tvarios regionų ekonominės plėtros.